LES NAVIRES OCEANOGRAPHIQUES

La collection marine du laboratoire est composée pour l'essentiel de prélèvements effectués au cours des campagnes océanographiques des deux navires "Marion Dufresne 1 et 2 ". Armés par la Compagnie Générale Maritime, ils sont affrêtés conjointement:
     -par le Territoire des Terres Australes et Antarctiques Françaises (TAAF): logistique des bases scientifiques australes.
     -par l'Institut Français pour la Recherche et la Technologie Polaire (IFRTP): recherche océanographique.

Le "Marion Dufresne 1"* a été lancé en 1973 et a effectué des missions océanologiques jusqu'en 1995.

Le "Marion Dufresne 2 " * lui a succédé et poursuit aujourd'hui les campagnes océanographiques dans le cadre des programmes nationaux et internationaux. Ses équipements ultra modernes lui permettent d'effectuer des relevés dans tous les domaines océanographiques et de prélever les plus longues carottes du monde (plus de 60m).

Autres navires ayant contribué à l'enrichissement de la collection marine du laboratoire :

Le "Suroît " *, lancé en 1975 et modernisé en 1999, est armé par GENAVIR. Il fait partie de la flotte océanographique de l'Institut Français de Recherche pour l'Exploitation de la MER (IFREMER). L'une de ses campagnes en 1977 a permis l'échantillonnage et l'étude de la Ride de Davie dans le Canal du Mozambique. (Photo site IFREMER)

Le "Jean Charcot ", acquis en 1964 par le COMEXO était un navire de recherche océanographique du CNEXO, puis de l'IFREMER. Il a été remplacé en 1990 par l'Atalante. La campagne Bi-Açores en 1971 autour de l'archipel des Açores a récolté les premières carottes de la collection marine du laboratoire.

L' "Atalante ", armé par GENAVIR pour le compte de l'IFREMER a été mis en service en 1990, en remplacement du Jean Charcot. La campagne CTJ en 1997 a enrichi la collection avec des carottes prélevées dans le Pacifique Sud, au large du Pérou. (Photo site IFREMER)

Le "SR 99 " * (Sudna Razemagnitchivanaya) est un navire de désaimantation de la flotte russe basée en Mer Caspienne. Il a été affrêté et aménagé pour 3 semaines par le Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS) pour des carottages dans les différents bassins de cette mer fermée.

Le "Louis Boutan " était un chalutier de recherche appartenant au service des Phares et Balises de l'Algérie avant 1962. Il permettait de réaliser avec des moyens rudimentaires des carottes gravité de faible longueur (3m) et des dragages légers. Les échantillons de dragages du Précontinent algérien sont les premiers sédiments marins entrés en collection.

La "Japonaise " était une ancienne baleinière stationnée à Port aux Français (Kerguelen). Outre ses fonctions logistiques côtières, elle contribuait aux recherches marines locales. En 1976, une campagne de carottages par gravité a permis de dresser la carte sédimentologique du Golfe du Morbihan. Elle a été cédée à la collectivité territoriale de Mayotte en 1990.

* Les campagnes des deux "Marion Dufresne" sont codifiées dans la banque de données avec les lettres MD; celles du Suroît et du navire russe respectivement sous les sigles SU et SR.